Estrich Anhänger – die Lösungen von Overmat

Ein Estrich Anhänger ist eine Estrichmaschine, die nicht fest auf einem eigenen Lastwagen montiert ist, sondern als eigenständige Einheit auf einem Sattelauflieger aufgebaut wird.

Entdecken Sie das Lösungsangebot von Overmat für diese Produktart.

estrich anhänger

Ein Estrich Anhänger ist eine Estrichmaschine, die auf einem Sattelanhänger aufgebaut ist, einem Fahrzeug ohne eigenen Antrieb, das von einer Zugmaschine gezogen wird. Diese Konfiguration beschreibt eine Anlage, die nicht fest auf einem eigenen Lastwagen montiert ist, sondern als eigenständige Einheit aufgebaut wird, die vom Zugfahrzeug getrennt und direkt auf der Baustelle abgestellt werden kann. Dank eines autonomen Motors ist der Maschine unabhängig vom Zugfahrzeug betriebsbereit, ein entscheidender Vorteil auf Großbaustellen, wo Flexibilität und hohe Tagesleistung gefragt sind.

 

Overmat bietet Estrich Anhänger für jede Estrichart: von traditionellem Sand-Zement Estrich über Fließestrich bis hin zu Ausgleichsschüttungen.

T Serie – Estrich Anhänger für traditionellen Sand-Zement EstrichEstrichmaschine Overmat T-Serie

Die Estrichmaschinen der Serie T sind die ideale Lösung für traditionellen Sand-Zement Estrich sowie vorgemischte Trockenestriche. In der Anhänger-Version sind sie mit einem autonomen Deutz TCD 3.6 L4 Motor ausgestattet und unabhängig vom Zugfahrzeug betriebsbereit. Das kompakte Design mit anhebbarer Mischtrommel und niedrigem Schwerpunkt garantiert Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Erhältlich auch in einer Hybridversion – für einen motor- oder netzbetriebenen, umweltfreundlichen Betrieb.

Verfügbare Modelle:

  • MSA 13.4 TD
  • MSA 20.6 T R
  • MSA 24.7 T R

 

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ALS Serie – Estrich Anhänger für Fließestrich (Anhydrit- und zementbasiert)estrich lkw

Die Serie ALS ist die kompakteste Fließestrichmaschine ihrer Klasse und ermöglicht die präzise Herstellung von selbstnivellierendem Estrich auf Anhydrit- oder Zementbasis. Dank der Sandfeuchtigkeitssonde korrigiert das System bei jeder Ladung automatisch die Wassermenge – für gleichbleibend hohe Qualität. In der Anhänger-Version ist die Serie ALS mit einem autonomen Deutz TCD 3.6 L4 Motor ausgestattet und vollständig unabhängig vom Zugfahrzeug betriebsbereit. Verfügbar auch in der Version mit doppeltem Bindersilo – für zwei Bindemittel gleichzeitig und deutlich reduzierte Materialkosten.

Verfügbare Modelle:

  • MSA 16.12 ALS R
  • MSA 18.9 ALS R

Versionen mit doppeltem Bindersilo:

  • MSA 16.7.5 ALS R
  • MSA 18.5.3 ALS R

 

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Serie EPS – Anhänger für Ausgleichsschüttungen mit Styroporestrich lkw

Die Serie EPS ist auf die Herstellung von Leichtschüttungen mit expandiertem Polystyrol (EPS) spezialisiert, eine Lösung für thermische und akustische Dämmschichten unter dem Estrich. Das System mischt automatisch EPS-Granulat mit Zement und Wasser und produziert so eine leichte, gleichmäßige Schüttung, die als Ausgleichs- und Dämmschicht vor der eigentlichen Estrichlage eingesetzt wird. Dank der großen verfügbaren Kapazitäten (bis zu 45 m³ in der Anhänger-Version) eignet sich die Serie EPS besonders für großflächige Projekte im Wohn- und Gewerbebau, wo hohe Tagesleistungen gefragt sind. Ausgestattet mit einem autonomen Motor ist sie unabhängig vom Zugfahrzeug betriebsbereit.

Verfügbare Modelle:

  • MSA 25.11 EPS R
  • MSA 35.15 EPS R
  • MSA 45.12 EPS R

 

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LKW oder Anhänger: welches ist die richtige Wahl?

Beide Konfigurationen sind vollautomatische Misch- und Pumpsysteme und liefern dieselbe Produktionsleistung – der Unterschied liegt in der Art, wie die Anlage mit dem Fahrzeug verbunden ist und wie sie auf der Baustelle eingesetzt wird. Beim klassischen Estrich LKW bilden Fahrzeug und Anlage eine feste Einheit: Die Maschine wird direkt vom Motor des Lastwagens angetrieben und ist jederzeit fahrbereit. Der Estrich Anhänger hingegen ist eine eigenständige Anlage auf einem Sattelanhänger, ausgestattet mit einem autonomen Motor – sie kann vom Zugfahrzeug getrennt, direkt auf der Baustelle abgestellt und unabhängig betrieben werden, während das Zugfahrzeug für andere Aufgaben genutzt wird. Keine der beiden Lösungen ist grundsätzlich besser als die andere: Die Wahl hängt vom Betriebsprofil, der Größe der Baustellen und der Fuhrparkstrategie ab.

Estrich LKW
Fahrzeug und Anlage als eine Einheit

Antrieb

PTO des Fahrzeugs

Fahrzeugabhängigkeit

Anlage und Fahrzeug immer zusammen

Manövrierbarkeit

Kompakter, wendiger auf engen Baustellen

Kapazität

Bis zu 20 m³ Sand · bis zu 6 m³ Zement

Ideal für

Vielseitigen Einsatz · wechselnde Baustellen · kompakte Logistik

Vorteile

— Einfache Handhabung

— Geringere Anschaffungskosten

— Ideal für mittlere Tagesleistungen

Nachteile

— Fahrzeug während des Betriebs gebunden

— Geringere Kapazität bei Großprojekten

— Weniger flexibel bei komplexer Fuhrparkplanung

Estrich Anhänger
Eigenständige Anlage auf Sattelanhänger

Antrieb

Autonomer Motor (Deutz TCD 3.6 L4)

Fahrzeugabhängigkeit

Anlage kann vom Zugfahrzeug getrennt werden

Manövrierbarkeit

Größer, ideal für weitläufige Baustellen

Kapazität

Bis zu 24 m³ Sand · bis zu 7 m³ Zement

Ideal für

Großbaustellen · hohe Tagesleistung · Fuhrparkoptimierung

Vorteile

— Höhere Kapazität

— Zugfahrzeug frei für andere Aufgaben

— Maximale Flexibilität im Betrieb

Nachteile

— Höhere Anschaffungskosten

— Benötigt Zugfahrzeug für den Transport

— Weniger geeignet für enge oder kleine Baustellen

Warum einen Overmat Estrich Anhänger wählen?

Vollautomatische Produktion
Von der Dosierung bis zur Pumpung wird der gesamte Produktionszyklus automatisch gesteuert. Die integrierte Software kontrolliert präzise alle Komponenten – Körnungen, Bindemittel, Additive und Fasern – für eine gleichbleibend hohe Qualität bei jedem Einsatz.
Hohe Tagesleistung
Bis zu 6 m³/h bei Sand-Zement Estrich (Serie T) und bis zu 12 m³/h bei Fließestrich (Serie ALS) – Kapazitäten, die auch auf Großbaustellen mit hohem Materialbedarf überzeugen.
Fernüberwachung mit Mixer-App
Der integrierte Computer speichert alle Produktionsparameter und überträgt die Daten via SIM-Karte remote. Vollständige Rückverfolgbarkeit und Qualitätsdokumentation für jeden Einsatz – direkt auf dem Smartphone.
Autonomer Betrieb
Der Anhänger ist mit einem autonomen Deutz TCD 3.6 L4 Motor ausgestattet und vollständig unabhängig vom Zugfahrzeug betriebsbereit. Die Anlage kann direkt auf der Baustelle abgestellt werden, während das Zugfahrzeug für andere Aufgaben genutzt wird.
Automatische Feuchtigkeitskontrolle
Der integrierte Sandfeuchtigkeitssensor misst den Feuchtigkeitsgehalt des Sandes in Echtzeit und korrigiert automatisch die Wassermenge bei jeder Ladung – für eine homogene Mischung unabhängig von den Materialbedingungen. (Serie ALS)
Breites Einsatzspektrum
Sand-Zement Estrich, Fließestrich auf Anhydrit- oder Zementbasis, Leichtschüttungen mit EPS – der Overmat Estrich Anhänger ist in mehreren Serien erhältlich und deckt alle gängigen Estricharten ab.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Für welche Baustellen eignet sich ein Estrich Anhänger?

Ein Estrich Anhänger eignet sich besonders für großflächige Baustellen mit hohem Materialbedarf, wie Wohn- und Gewerbekomplexe, Industriehallen oder öffentliche Gebäude, wo hohe Tagesleistungen und ein effizienter Materialtransport entscheidend sind. Dank des autonomen Motors kann die Anlage direkt auf der Baustelle abgestellt und unabhängig vom Zugfahrzeug betrieben werden, was die Logistik erheblich vereinfacht.

Welcher Anhänger passt zu meiner Estrichart?

Overmat bietet Estrich Anhänger für verschiedene Estricharten: die Serie T für traditionellen Sand-Zement Estrich und vorgemischte Trockenestriche, die Serie ALS für selbstnivellierenden Fließestrich auf Anhydrit- oder Zementbasis, und die Serie EPS für Leichtschüttungen mit expandiertem Polystyrol. Unser Team berät Sie gerne bei der Wahl des richtigen Modells.

Kann der Overmat Estrich Anhänger unabhängig vom Zugfahrzeug betrieben werden?

Ja. Alle Overmat Estrich Anhänger sind mit einem autonomen Deutz TCD 3.6 L4 Motor ausgestattet und können vollständig unabhängig vom Zugfahrzeug betrieben werden. Die Anlage wird auf der Baustelle abgestellt und ist sofort einsatzbereit – das Zugfahrzeug ist in der Zwischenzeit frei für andere Aufgaben.

Wo kann ich einen Overmat Estrich Anhänger kaufen?

Overmat verfügt über einen autorisierten Händler direkt in Deutschland: Overmat Deutschland, erreichbar unter +49 2302 9818089 oder per E-Mail an ormet.deutschland@ormet.it. Für eine persönliche Beratung und Informationen zu Verfügbarkeit und Preisen können Sie unser Team auch direkt über das Kontaktformular auf dieser Seite erreichen.

Bietet Overmat auch Kundendienst in Deutschland an?

Ja, Overmat verfügt über ein dediziertes Servicenetz in Deutschland und bietet technischen Support, Ersatzteile und Wartungsservice für alle Anlagen. Für Anfragen steht Ihnen unser deutschsprachiges Team unter +49 2302 9818089 zur Verfügung.

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