Centrales mobiles automatisées pour le mélange et le pompage de chape traditionnelle sable-ciment
MODÈLES DISPONIBLES:
Versions camion
- MSA 9.4 T PTO
- MSA 15.5 T PTO
- MSA 20.6 T PTO
- MSA 20 TP PTO
Versions semi-remorque
- MSA 13.4 TD
- MSA 20.6 T R
- MSA 24.7 T R
Centrales mobiles chape
Les centrales mobiles OVERMAT de la Série T sont la solution idéale pour la fabrication de chape traditionnelle ainsi que de chape sable-ciment. Cet camion chape, à la fois compact et performant, se distingue par un centre de gravité très bas, garantissant une excellente stabilité grâce à une cuve relevable, soigneusement protégée pendant la conduite.
Le système maintient une position horizontale, offrant ainsi des conditions optimales pour la production de tous types de chape. Grâce à notre camion à chape moderne, nous assurons une qualité supérieure et constante pour chaque projet.
Le logiciel avancé intégré permet un contrôle précis de tous les dosages : des granulométries des inertes, en passant par les liants et les additifs (liquides ou en gel), jusqu’à l’incorporation des fibres. L’intégralité du processus est enregistrée et peut être consultée à distance via Internet grâce à une carte SIM installée à bord.
De plus, grâce à sa technologie avancée, le système peut être configuré pour répondre à différentes exigences.
Production de chape sèche prémélangée
Ce camion à chape est également disponible dans une version permettant la fabrication de chape sèche prémélangée. Cette chape offre l’avantage de pouvoir être recouverte directement d’un revêtement de sol sans devoir attendre de longs temps de séchage. Cela permet de réduire les délais de construction et d’améliorer la stabilité dimensionnelle.
Production de chape sable-ciment
La chape traditionnelle est constituée d’un mélange de sable et de ciment, dont les dosages varient selon l’environnement (intérieur, extérieur, usage civil ou industriel). Ce type de chape est préparé dans un tonneau de mélange relevable, positionné en haut de la centrale, puis abaissé automatiquement au sol sur le chantier. L’épaisseur minimale recommandée pour la chape est de 5 cm, bien que des additifs spécifiques puissent réduire cette épaisseur tout en améliorant les performances.
Les chapes radiantes, destinées à recouvrir des systèmes de chauffage par le sol, peuvent également être produites en ajoutant un liquide fluidifiant au mélange.
SÉRIE T VERSION HYBRIDE
La nouvelle version hybride de la série T d’Overmat représente un pas important vers la transition écologique.
Grâce à une prise de force/moteur auxiliaire* et à un système électrique dédié, cette série permet un fonctionnement à la fois sur moteur et sur secteur, offrant ainsi une solution polyvalente et respectueuse de l’environnement.
Conçue pour réduire les émissions, la série T hybride est parfaite pour ceux qui veulent allier qualité et durabilité.
Une contribution concrète à un avenir plus vert, sans émissions, en phase avec les défis environnementaux de notre époque.
(*) configuration en fonction du véhicule choisi.
Vidéo
Galerie
Tableau technique
| MSA | 9.4 T PTO | 13.4 TD | 15.5 T PTO | 20.6 T PTO | 20.6 T R | 24.7 T R | 20 TP PTO |
| Volume sable | 9 m3 | 13 m3 | 15 m3 | 20 m3 | 20 m3 | 24 m3 | / |
| Volume ciment | 4 m3 | 4 m3 | 5 m3 | 6 m3 | 6 m3 | 7 m3 | 20 m3 pre-mixed |
| Cuve de mélange | 270 lt | 270 lt | 270 lt | 270 lt | 270 lt | 270 lt | 270 lt |
| Production (*1) | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h | Jusqu’à 6 m3/h |
| Hauteur pompage (*1) | 100 m | 100 m | 100 m | 100 m | 100 m | 100 m | 100 m |
| Distance pompage (*1) | 150 m | 150 m | 150 m | 150 m | 150 m | 150 m | 150 m |
| Véhicule | Camion 3 essieux | Camion 4 essieux | Camion 4 essieux | Camion 5 essieux | Semi remorque 3 essieux | Semi remorque 3 essieux | Camion 4 essieux |
| Actionnement | P.T.O. du véhicule | Moteur Deutz TCD 3.6 L4 | P.T.O. du véhicule | P.T.O. du véhicule | Moteur Deutz TCD 3.6 L4 | Moteur Deutz TCD 3.6 L4 | P.T.O. du véhicule |
| Compresseur | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar | À vis 6.100 lt @ 10 bar |
| Tare (*2) | 5,5 ton Véhicule exclus | 7,5 ton Véhicule exclus | 6,5 ton Véhicule exclus | 7,5 ton Véhicule exclus | 13,5 ton | 14 ton | 6 ton |
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